Aluminiumslegeringer klassificeres primært baseret på deres sammensætning, forarbejdningsevner og varmebehandlingsegenskaber. Rent aluminium (1xxx-serien) bruges ofte i specialiserede områder på grund af dets ledningsevne og korrosionsbestandighed; 2xxx-serien, tilsat kobber, giver øget styrke og bruges i rumfart og maskiner; 3xxx-serien, der indeholder mangan, har god plasticitet og korrosionsbestandighed, velegnet til beholdere og rør; 5xxx-serien, med højt magnesiumindhold, har stærk træthedsbestandighed og bruges til strukturelle komponenter; 6xxx-serien balancerer styrke og forarbejdningsydelse og er meget udbredt i transport; og 7xxx-serien, der indeholder zink og magnesium, har en hårdhed, der nærmer sig stålets og bruges i højbelastningskomponenter til rumfart. Ikke-varmebehandlelige aluminiumslegeringer styrkes gennem koldbearbejdning, mens varmebehandlelige typer styrkes gennem udfældningshærdning via opløsningsbehandling og ældning. Gennem denne artikel kan vi forstå, hvorfor vi vælger 6061 eller 7075 som materiale til hjulafstandsadaptere.
| Model nr. | Egenskaber af aluminium | Applikationsscenarier |
| #1050 #1060 #1100 osv. |
Indeholder over 99% aluminium og har fremragende termisk og elektrisk ledningsevne og korrosionsbestandighed. Den har dog lav styrke og kan ikke forstærkes ved varmebehandling. | Velegnet til applikationer, der kræver korrosionsbestandighed og lav styrke, såsom elektriske apparater og kemikaliebeholdere. |
| #2024 #2A16 #2A02 osv. |
Indeholder 3-5% kobber, det har høj hårdhed og god varmebestandighed, men dårlig korrosionsbestandighed og fremragende forarbejdningsydelse. | Det bruges i højstyrke, højvarme applikationer såsom rumfarts- og forsvarsindustrier; til civilt brug kræves korrosionsbeskyttelsesbehandling. |
| #3003 #3A21 osv. |
Indeholder 1%-1,5% mangan, den udviser fremragende korrosionsbestandighed, god plasticitet og svejsbarhed, og dens styrke kan forbedres gennem koldbearbejdning. | Brændstoftankledninger til biler, containertanke, mekaniske dele osv. i fugtige eller korrosive omgivelser. |
| #4A01 #4000 osv. |
Indeholder 4,5%-6% silicium, har et lavt smeltepunkt, er let at svejse og udviser god korrosionsbestandighed, varmebestandighed og slidstyrke. Nogle sorter kan forstærkes ved varmebehandling. | Byggematerialer (såsom udvendig beklædning til gulvplader), svejsematerialer, mekaniske dele mv. |
| #5052 #5005 #5083 #5A05 osv. |
Indeholder 3%-5% magnesium og har en lav densitet på ca. 2,7 g/cm³, god korrosionsbestandighed, svejsbarhed og træthedsydelse. Den kan ikke forstærkes ved varmebehandling, men dens styrke kan forbedres ved koldbearbejdning. | Applikationer, der kræver letvægtsmaterialer, såsom skibsbygning (f.eks. skrog, dæk), brændstoftanke/gascylindre til biler og emballagematerialer. |
| #6061 #6063 #6005A osv. |
Indeholder magnesium- og siliciumelementer, besidder middel styrke, god korrosionsbestandighed, er let ekstruderet og formet, og er let oxideret og farvet. | Anvendelser omfatter biltagbøjler, køleplader, arkitektoniske profiler, dør- og vinduesmaterialer og andre scenarier, der kræver letvægtsmaterialer. |
| #7075 #7005 osv. |
Indeholder zink, kobber og magnesium, den har høj hårdhed, nærmer sig stålets, og god slidstyrke. Det kan varmebehandles for at styrke, men dets korrosionsbestandighed er dårlig, hvilket kræver anti-korrosionsbehandling under brug. | Luftfartsmaterialer (bærende komponenter til fly, landingsstel), styrearme til biler og andre applikationer, der kræver høj styrke og høj slidstyrke. |
